一是收入确认政策披露不准确。公司2021年半年度报告、2021年年度报告、2022年半年度报告中对工程安装项目收入确认政策披露不准确在线配资网站。

导语：于晓红不论是此前在中信银行负责汽车金融业务，还是及其后任职的多家公司，都与中信银行的关系网密不可分。

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游走之间

据媒体报道，百信银行行长助理于晓红于11月5日“失联”。截至目前，百信银行尚未就此事回应前来求证的多家媒体。

行长助理的职位属于高管，通常仅次于行长。根据百信银行2023年年报，该行高级管理层共有7名成员，于晓红是其中两位行长助理之一。

据IT桔子，于晓红拥有17年商业银行工作经验，曾担任中信银行(601998.SH)总行营业部汽车金融部总经理，2003年开始从事汽车产业链中上游客户的市场营销、产品设计、持续维护及风险管理的全流程工作。

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2021年1月，获银保监批复，于晓红调往百信银行担任行长助理。

同年4月，于晓红出席百信银行的汽车金融品牌发布会。与会者除了中信银行行长与副行长、百度集团智能驾驶事业群总经理、百信银行行长等，还有来自奇瑞汽车和零跑汽车的高管。

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根据天眼查，在加入百信银行之前，于晓红在其他涉及汽车金融的公司亦有任职。

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其中有两家公司，长安新生(深圳)金融投资有限公司(简称长安新生)与其子公司青岛泛钛客科技有限公司(简称泛钛客)颇为引人注意。

长安新生于2015年成立，两大股东分别为长安信托和中航信托。长安新生全权代理长安信托，在全国范围开展汽车消费金融信贷业务，采用助贷模式借助母公司的金融牌照对外发放贷款。马达贷是其主要产品之一。

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泛钛客于两年后成立，拥有包括消费金融、资产管理、大数据风控、人工智能等多个业务条线的技术团队，与长安信托、中航信托、中信证券、百度金融等专业机构建立了金融科技合作，还是阿里云的合作伙伴。

不难发现，长安新生、泛钛客的业务范围，与于晓红在中信银行负责的汽车金融业务存在交叉，并与中信系统和百度(9888.HK)都有合作关系。

于晓红曾在2016年12月至2020年11月期间，担任长安新生的董事以及泛钛客的执行董事。

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于晓红在“长安信托系”这段期间，长安新生和泛钛客，包括股东长安信托在内，其高管班底广聚中信银行的中高层得力干将。

比如，长安新生的创始团队核心人物之一，是原中信银行消费金融部副总经理霍宇南。霍宇南现任长安新生的董事、总经理，同时也是泛钛客的董事长兼总经理。

长安新生另一位创始成员、泛钛客原总经理邓江，曾在农业银行(601288.SH)总行及中信银行总行，带领技术团队负责消费信贷核心系统的设计研发工作。邓江现为百川智能副总裁。

长安信托这一边，时任总裁的崔进才，是原中信银行风控总监；时任副总裁陈英则历任中信银行总行信贷管理部副处长、审查部副总经理等职；时任华中业务部总经理程万里，也是原中信银行武汉汉阳支行行长等。

人才济济，加之正逢汽车消费信贷高速发展期，自然业务蒸蒸日上。

官网介绍，长安新生公司员工超过1000人，服务覆盖全国31个省级行政区，合作商户数千家。据当时业内人士测算，2017年长安新生放款量达到8万台车，2018年规模预估突破100亿元。

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长安信托在时任董事长高成程执掌期间，信托资产一路扩张。资产从先前不足百亿，飙升至2023年的千亿级规模，业绩也较上任前翻了上千倍。

但近年来，规模扩张背后，风险逐渐暴露。截至今年3月，长安信托有30多个信托计划逾期，涉及金额超过百亿元。媒体报道，2023年初，高成程被带走调查，后于2023年年中突发心梗去世。

长安新生另一家股东中航信托，也已被法院列为限制高消费企业。

在这一切发生之前在线配资网站，于晓红在2020年年底即已抽身，几乎撤出了所有关联公司。

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